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彼时,科沃斯半年报对于净利润较大幅度下滑的原因解释道,“受公司策略性缩减服务机器人ODM业务和添可品牌清洁类小家电新增市场投入的影响”,已致“报告期内公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降36.63%”。对此,资深产业经济观察家梁振鹏对记者表示,科沃斯业绩之所以下滑,“跟国内扫地机器人整体市场不景气是紧密关联的,因为中国扫地机器人整个市场容量在2019年也出现了萎缩”。其认为,科沃斯作为行业内的重要企业,“不可避免的业绩会受到影响”。

但是,即便投资者对3000点的得失看淡了,他们心底里的那份牛市情结,怕是一辈子都没法释怀。过度“牛市情结”不可取,但牛市梦还要继续上周,在大盘踯躅3000点关前之时,全国政协委员、中国证监会原主席肖钢一篇题为《终结“牛市情结”——我们从2015年股市危机中学到了什么》的讲话,激发了市场的热议。

目前累计追踪到密切接触者10154人,当日解除隔离医学观察670人,现有3566人正在接受隔离医学观察。责任编辑:祝加贝为遏制新冠肺炎疫情传播,3月13日,印度内政部宣布自3月15日起,印度与孟加拉国、尼泊尔、不丹、缅甸大部分的陆路口岸将暂停人员过境行为,直至另行通知为止。此外,印度各地也纷纷出台抗疫措施,包括关闭电影院、健身房、商场及学校停课等。

科大讯飞的利润增长,还过分依赖政府补贴。报告期内,归属上市股东的净利润约1.3亿元。归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润仅2000多万元。上半年非经常性损益金额为 1.1 亿元,以政府补助等多种形式实现,较上年同期增长 288.52%。1.1亿元的非经常性损益金额中,有8800万是政府补助。换句话说,没了政府补贴,科大讯飞今年上半年的净利润实在是“绵薄”。

报道称,值得一提的是,在韩国掀起“抵制日货”运动之前的上半年,日系车销量同比增加10.8%,刷新史上最好成绩。韩国一位女子从日系车店经销店前走过(news 1)按日系车各品牌来看,10月雷克萨斯在韩销量为456辆,同比减少77%。丰田减少69.6%,日产减少65.7%,英菲尼迪增加12%。

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